La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón selecciona al Beechcraft T-6 Texan II de los EE.UU. como futuro avión de entrenamiento

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El Ministerio de Defensa de Japón confirmó que el Beechcraft T-6 Texan II de los Estados Unidos, fabricado por Textron Aviation, fue seleccionado cómo futuro y principal avión de entrenamiento para la Fuerza Aérea de Autodefensa Aérea (JASDF). Si bien no se ha informado qué modelo de T-6 ha sido elegido, es probable que se trate del T-6C, variante de exportación de los T-6A/B empleados por las Fuerzas Armadas de EE.UU. para entrenamiento y formación de nuevos pilotos.

Después de un análisis de diversas opciones, la Cartera de Defensa nipona optó por los Texan II propuesto por Kanematsu Corporation como sustitución del Fuji T-7, actualmente operados por la JASDF, y poniéndole fin a una larga lista de otras aeronaves de entrenamiento derivado del Beechcraft T-34 Mentor. Los otros candidatos fueron el PC-7MKX, respaldado por Subaru, el Hürkuş, respaldado por The Hundred Trading Corp., y una propuesta que solo incluía equipos educativos de tierra sin una aeronave propiamente dicha.

A lo largo de las últimas décadas la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón ha empleado diversos modelos derivados del T-34 construidos localmente bajo licencia como entrenador principal. Con la introducción de diversas mejoras, fue adoptado el Fuji T-3 para sustituir a los Mentor originales. Otra mejora fue el Fuji T-7, que sustituyó al T-3 en las alas de entrenamiento básico de la JASDF a partir del año 2002. Actualmente, la fuerza posee en servicio a 49 ejemplares del T-7, los cuales son operados por 11va y 12va Alas de Entrenamiento (Hiko Kyoikudan) con asiento en las Bases Aéreas de Shizuhama y Hofu-Kita, respectivamente.

Fuji T-7 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón

Por último, aún no se ha revelado la cantidad ni valor estimado de la adquisición, no obstante el proyecto de presupuesto del Ministerio de Defensa para 2025, publicado a finales de agosto de 2024, identificaba el programa de las JASDF para adquirir nuevos aviones de entrenamiento primario y el equipo de entrenamiento en tierra.

*Fotografías empleadas a modo de ilustración.

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Equipo de redacción de El Estratégico

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