En una reciente entrevista realizada por Zona Militar a Pierre-Marie Gout, Gerente General de Airbus Helicopters Cono Sur, la compañía europea brindó algunos detalles respecto a sus iniciativas pata atender las necesidades y requerimientos de las Fuerzas Armadas y Fuerzas de Seguridad de Latinoamérica. Argentina es uno de los tantos puntos de interés, particularmente por el proyecto del Ejército Argentino para sustituir la veterana flota de Bell UH-1H, programa para el cual el H145 surge como un natural reemplazo.
Consultado por los planes para Argentina y las posibilidades de ampliar su presencia en el país, Pierre-Marie Gout detalló a Zona Militar que “…el proceso que está viviendo el país es básicamente modernizar su flota, y por supuesto queremos ser parte de esas soluciones…En Argentina vemos un proceso interesante de modernización de su flota, si hablamos de defensa. Hemos sido proveedores por muchos años, todavía tenemos Lamas, Fennec, Super Puma…”
“…Si hablamos de segmentos y nichos, el H145 / Lakota es el modelo para reemplazar a la flota de medianos, los Huey UH, helicópteros de más de 60 años…claramente hay una necesidad de empezar por las Fuerzas Armadas, y ahí posicionamos en base a lo que compró EE.UU. para reemplazar sus UH, que es el H145…” añadió el Gerente General de Airbus Helicopters Cono Sur.
Uno de los tantos proyectos del Ejército Argentino es el reemplazo de los Bell UH-1H que opera la Dirección de Aviación de Ejército, caballito de batalla de la fuerza que actualmente se opera en las versiones Huey y Huey II. Pese a que para el modelo se mantiene una proyección de varios años de servicio por delante, en parte gracias al proceso de modernización Huey II, los análisis de propuestas como la de Airbus Helicopters permitirían definir su reemplazo en el mediano plazo.
Desde Airbus Helicopters se considera que el H145 / Lakota es una solución ideal para el Ejército Argentino, ya que el modelo no solo fue el reemplazo natural de la familia Huey en el Ejército de EE.UU., sino que también se cuenta con una importante experiencia a nivel local gracias a los ejemplares operados por Fuerzas de Seguridad y sector comercial. “…Sabiendo que ya existe el H145 en la Argentina, en plataformas offshore. Con Helicópteros Marinos, que fue el primer operador, están teniendo un excelente desempeño con una disponibilidad por arriba del 95%, así como la Policía Federal y otras provincias que operan el H145, que ha demostrado ser un gran aliado en las misiones de servicio público…” expresó Pierre-Marie Gout.
Sobre el helicóptero ofrecido, el Gerente General de Airbus destacó que “… (el) H145 es un modelo que, si bien es más liviano en términos de categoría, tiene una capacidad y un payload que nos permite una carga útil donde llega a competir con helicópteros de la categoría 6 toneladas. En términos de costo, polivalencia y desempeño, sabemos que la altura y el calor son importantes si hablamos de las operaciones en Argentina. Ese helicóptero ha demostrado en el año 2019 poder posarse en el Aconcagua…Es el nicho al cual apuntamos, si hablamos de defensa…”.
Vale recordar que, en junio de 2006, el Ejército de EE.UU. adjudicó a Airbus la compra de helicópteros UH-72A Lakota, acuerdo que se dio en el marco del programa Light Utility Helicopter (LUH) para reemplazar a los OH-58 y UH-1H, y del cual resultó vencedor el modelo basado en el H145. Con el paso de los años, el proyecto traccionaría con la variante UH-72B, totalizando actualmente 479 ejemplares en servicio con el US Army, de los cuales 212 son operados por la Guardia Nacional. El Lakota representa la tercera flota más numerosa en el Ejército norteamericano.
Consultado por Zona Militar respecto a las opciones para una potencial compra de H145 / Lakota, el Gerente General de Airbus Helicopters Cono Sur destacó que la compañía cuenta con importante set-up industrial en américa, caso Brasil y EE.UU. En este último caso, con su gobierno como uno de los principales clientes del H145 / Lakota gracias a las más de 500 unidades vendidas.
“…Existe la posibilidad de que un requerimiento de Argentina para utilizar un canal como Foreign Military Sale (FMS) a través del cual puedan suministrarse los helicópteros desde esa vía…O como también, como siempre lo hemos hecho con Argentina, usar los canales tradicionales. Eso va a depender un poco del requerimiento. Sabemos que estamos en un momento donde las relaciones bilaterales son buenas, con ambos destinos como Europa y EE.UU. …Con el requerimiento de nuestra contraparte podemos activar uno u otro…”, explicó Pierre-Marie Gout
H215M
Con el antecedente de la firma de una Carta de Intención con la empresa Airbus para compra de 12 helicópteros H215M destinados al Ejército Argentino, documento rubricado en el Paris Air Show 2023, Zona Militar también consultó al Gerente General de Airbus Helicopters Cono Sur sobre los avances que se han dado en esta iniciativa.
Pierre-Marie Gout detalló a Zona Militar que la oferta por los Airbus H215M sigue presente, “…obviamente el cambio en la transición ha hecho que puedan revisarse las prioridades. Entendemos que hoy el requerimiento es más la prioridad en un helicóptero más liviano…La oferta por el H215M sigue vigente, pero entendemos que por las prioridades y lo que hemos percibido, estaríamos avanzando quizás mas en el requerimiento de reemplazar a los UH a corto plazo…”.
Vale recordar que los H215M forman parte del proyecto que tiene como objetivo la adquisición de un total de 12 helicópteros con el fin de reemplazar a los SA-330 Puma dados de baja y a los SA-332 Super Puma debido a su baja disponibilidad, aeronaves que fueron de las plataformas más capaces con las que contó la Aviación del Ejército.
Imagen de portada ilustrativa. Créditos: US Army – Staff Sgt. Austin Berner
Te puede interesar: El Ministerio de Defensa recibe múltiples pedidos de informes del Congreso: visitas de EE.UU. a FM, relacionamiento con Ucrania y la OTAN, y pedido de sesión especial
Si te gustó este artículo, seguinos con un click en y suscribite a nuestros videos en YouTube .
