Zona militar pudo entrevistar al señor Coronel Juan Diego Páez Gonzales gerente encargado de la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana S.A. (CIAC), sobre su presencia, productos y servicios ofrecidos dentro de la feria F-AIR 2023 para las Fuerzas Armadas de Colombia y de la región.
ZM: ¿Qué productos trae la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana CIAC a esta feria?
“Venimos con tres grupos de productos principales el primero de ellos es la línea de mantenimiento aeronáutico de aviones como el C-130 y el CASA C295, nuestra segunda línea es la de blindajes para aeronaves con el que la compañía cuenta con 12 años de experiencia y la tercera línea es la de Vehículos Aéreos no Tripulados ofrecidos y fabricados por la Corporación”
ZM: ¿Respecto a la oferta de mantenimiento de aeronaves para la Fuerzas Militares que nos podría contar empezando por el C-130 Hércules?
“La CIAC realiza mantenimiento aeronáutico mayor a los aviones C-130 Hércules que se conoce como PDM, que es el mantenimiento que se tiene que hacer cada 7 años y que tarda de 9 meses a un año, porque durante este proceso el avión se desbarata completamente, se retiran todos sus componentes hasta los más mínimos, se corrigen fallas que se encuentren, se cambian componentes que estén deteriorados, se cambia todo el cableado del avión, se aprovecha para hacer modernizaciones esto es un procedimiento PDM.”
ZM: ¿A qué más aeronaves realiza el mantenimiento la Corporación?
“Hacemos mantenimiento mayor al Casa C-295 de Airbus, la Fuerza Aérea tiene 7 aeronaves, nosotros hacemos el mantenimiento en todas sus fases por ser un taller reparador certificado por Airbus en Colombia. Hacemos mantenimiento mayor a la línea ATR 42 en todas sus fases, actualmente lo hacemos con la flota ATR-42 -320 y -500 que tiene la policía nacional, 7 aviones, que pasan por nuestras instalaciones. También hacemos mantenimiento al 737 C-40 versión militar de la Fuerza Aérea Colombiana. En cuanto a aeronaves comerciales estamos haciendo el chequeo del Airbus 320 y estamos en proceso de adquisición de herramientas para mejorar las capacidades a partir de septiembre.”
ZM: ¿Cuál es la capacidad de la CIAC, para el blindaje de aeronaves, tan necesaria en el área de operaciones contra fuerzas irregulares como en el caso colombiano?
“Nuestra segunda línea presentada en la feria es la de blindajes, la Corporación lleva 12 años fabricando protección balística, y hemos blindado los helicópteros UH-60, UH-1 H y Bell 212, dichos blindajes cuentan con hasta nivel 4 de protección, lo que quiere decir que podemos detener una munición 7,62 armo penetrante. Actualmente estamos haciendo el blindaje al Helicóptero Augusta W-139 de la empresa Leonardo que tiene el Presidente. Esta capacidad es muy importante, nuestro blindaje se puede adaptar a cualquier aeronave de ala fija o rotatoria, nosotros tenemos los sistemas para hacerlo, el cliente solo nos debe informar de qué tipo de aeronave se trata, y nosotros hacemos un escaneo de toda la aeronave y elaboramos los paneles de acuerdo a las necesidades.”
ZM: ¿ Cuáles son los principales productos y proyectos en cuanto a las aeronaves no tripuladas o UAV del a Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana ?
“Como te mencione la tercera línea de productos son los no tripulados. La corporación viene trabajando desde hace años en los aviones no tripulados. Nuestro primer producto es el Coelum que es un no tripulado táctico diseñado para las necesidades de fuerzas especiales, es una aeronave que se lanza con la mano y una vez lanzado hace todo le proceso de misión de forma automática. La otra aeronave remotamente tripulada que traemos es el Quimbaya, es un proyecto que viene de años atrás, en el mes de agosto ya finaliza la etapa de proyecto cerrando con la última campaña de vuelos y partir de ahí va a entrar al proceso de comercialización. El tercer proyecto que tenemos, y que nos permitirá dar un salto tecnológico en los remotamente tripulados es el sistema SIRTAP Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestaciones siendo este un proyecto que venimos desarrollando con Airbus, después de un acuerdo con el gobierno de España.”
*Agradecemos al Coronel Juan Diego Páez Gonzales, por el tiempo prestado a la revista Zona Militar.
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