Tras concluir los trabajos de mantenimiento mayor (PDM) y pintura en las instalaciones de la compañía OGMA en Lisboa (Portugal), la Fuerza Aérea Uruguaya reincorporó a su KC-130H Hércules FAU-595. Durante la etapa final, la aeronave fue evaluada por un equipo de técnicos y tripulantes de la FAU para verificar su óptimo funcionamiento de cara a su retorno a Uruguay.
En esta inspección final, se realizaron tres vuelos de prueba en los que se verificaron los sistemas de navegación, comunicación, carga y descarga, asegurando que la aeronave cumpliera con los más altos estándares de seguridad. Superadas todas las pruebas, el KC-130H emprendió su regreso con escalas en Cabo Verde y Recife antes de aterrizar en Montevideo. La travesía no solo demostró su capacidad operativa, sino también el profesionalismo de la tripulación, reafirmando la preparación de la FAU para misiones de largo alcance.
Cabe recordar que los KC-130H Hércules FAU-594 y FAU-595 fueron adquiridos a España en 2020 para reemplazar a los veteranos C-130B, incorporados en 1992. Un informe técnico determinó que modernizar estos últimos habría requerido una inversión de USD 9,3 millones, lo que llevó a la FAU a optar por los más modernos Hércules españoles, con mayores prestaciones y capacidad de reabastecimiento en vuelo.
Construidos en 1975 y 1976, los KC-130H de la FAU poseían en 2020 un aproximado de 35.000 horas de vuelo disponibles de acuerdo a los estudios técnicos efectuados. No obstante, de llevarse a cabo el reemplazo del ala central, su vida útil podría extenderse hasta 75.000 horas adicionales. Con el retorno del FAU-595, la FAU evalúa opciones para llevar a cabo un proceso de mantenimiento similar en el FAU-594, asegurando así la operatividad de ambas aeronaves en el mediano y largo plazo.
*Créditos de las imágenes: Fuerza Aérea Uruguaya.-
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