Mientras la compañía brasileña Embraer continúa con su expansión al obtener nuevos clientes para su avión de transporte táctico C-390 Millennium, la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martin (FAdeA) efectuó el primer envió de componentes para la fabricación de nuevas aeronaves. Así fue reportado por la firma cordobesa el 13 de enero, a través de sus redes sociales.
En esta oportunidad partieron con rumbo a Brasil 4 Spoiler y 8 Flaps Fairings. Siendo una importante parte del programa, FAdeA ha concretado múltiples envíos de componentes a Brasil para la fabricación de estos aviones. Además de las partes recientemente enviadas, se fabrican en Argentina las puertas del tren de aterrizaje delantero, puerta delantera derecha, rampa de acceso trasero, y cono de cola, de acuerdo a la asociación llevada a cabo entre ambas empresas en 2011.
Actualmente, el C-390 ya se encuentra en servicio en Portugal y Hungría, mientras que países como Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia y recientemente Eslovaquia han encargado unidades. Fuera de Europa, destacan las flotas de Brasil y Corea del Sur, fortaleciendo la presencia global del modelo.
Un aspecto destacable de la política de ventas de Embraer a clientes extranjeros es la asociación con empresas locales para efectuar trabajos de adaptación y desarrollo de sistemas asociados, entre ellos simuladores de vuelo. Ejemplo de esto es la asociación con Rheinmetall para el desarrollo sistemas de entrenamiento (un simulador de vuelo completo, una estación de entrenamiento para la manipulación de carga en bodega, y un sistema de entrenamiento computarizado desarrollado en conjunto con ETI), o el a acuerdo de cooperación con las empresas Fokker Services Group, Royal Netherlands Aerospace Centre (Royal NLR) y Multisim para llevar a cabo la adaptación de los C-390 Millennium a los estándares requeridos por la OTAN.
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