Un ex capitán afirma que el Reino Unido no puede llevar a cabo una operación naval en Malvinas

Fecha:

El capitán Simon Booth, quien sirvió en la Royal Fleet Auxiliary (RFA) durante 37 años, expresó su preocupación por la actual falta de personal y barcos en la flota dentro de la Armada Británica. Según él, la Marina del Reino Unido está esperando la construcción de nuevos buques, como las fragatas Tipo 26 y Tipo 31, que se espera estén operativas hacia finales de la década de 2020 y principios de la de 2030, lo cual determina la imposibilidad de llevar a cabo una operación naval en las Islas Malvinas.

En una entrevista sobre la situación de la Royal Fleet Auxiliary durante la reciente huelga, Booth comentó a The News que la cantidad de escoltas navales es insuficiente, lo que haría imposible llevar a cabo una operación similar a la de las Malvinas en los próximos diez años, incluso si todos los proyectos de construcción de buques se llevaran a cabo. Según Booth, las promesas de construir nuevas embarcaciones rara vez se cumplen, mencionando que se planeaba tener ocho destructores Tipo 45, ocho petroleros Mars y cinco LSDA, pero esos objetivos no se han alcanzado.

Ex-RFA captain paints bleak picture of force amid strikes
Booth, de 61 años, quien fue capitán de varios buques de la RFA, incluido el RFA Cardigan Bay, opinó que el gobierno debería ser más cuidadoso en cómo gasta el dinero y enfocarse en obtener el mejor valor por sus inversiones.

Recientemente, los políticos británicos anunciaron dos acuerdos importantes: uno relacionado con el programa Aukus, que podría generar hasta 500 millones de libras en comercio anual entre el Reino Unido, Estados Unidos y Australia, y otro de 850 millones de libras destinado a asegurar equipos no combativos para la Royal Navy y mejorar la preparación de los barcos.

El nuevo gobierno laborista ha prometido aumentar el gasto en defensa al 2,5 % del PIB, aunque este incremento estará sujeto a una “revisión estratégica” sin un plazo específico. Booth criticó la falta de cuidado financiero en las adquisiciones de defensa durante su tiempo en la RFA. Según él, aunque se hablaba mucho de proteger el erario público, en realidad se desperdiciaban grandes cantidades de dinero.

Clase Queen Elizabeth (2015) - Wikipedia, la enciclopedia libre
Recordó que los retrasos en los proyectos pueden generar problemas financieros, citando la decisión del ex primer ministro Tony Blair de retrasar la entrega de los portaaviones clase Queen Elizabeth, lo que costó 650 millones de libras a los contribuyentes.

Booth también criticó la capacidad del Ministerio de Defensa para gestionar contratos y cumplir con las expectativas de entrega. Por su parte, el Ministerio de Defensa afirmó que el proyecto de construcción de las fragatas Tipo 26 sigue adelante y que se entregará a tiempo para sustituir a los buques Tipo 23, evitando así una brecha de capacidad. Un portavoz añadió que la prioridad del Ministerio es mantener a Gran Bretaña segura en el ámbito interno y fuerte en el exterior, y que la Revisión Estratégica de la Defensa evaluará las amenazas actuales, el estado de las Fuerzas Armadas y las capacidades necesarias para enfrentarlas.

Te puede interesar: Harland & Wolff enfrenta crisis tras cancelación del proyecto portuario en las Malvinas

Fuente: The News

Si te gustó este artículo, seguinos con un click en y suscribite a nuestros videos en YouTube .

Redaccion
Redaccionhttp://www.elestrategico.com
Equipo de redacción de El Estratégico

Dejá una respuesta

Compartí esta noticia

Suscribite a El Estratégico

Más leídas

Noticias
Últimas